הכהיית חלונות לרכב יכולה להפחית חום וסנוור, לסנן קרינת UV, לשפר את הפרטיות ולהעניק לרכב מראה אחיד ומודרני. עם זאת, לא כל הציפויים מספקים אותם ביצועים ולא כל דרגת כהות מתאימה לכל צורך. לפני שבוחרים ציפוי, חשוב להבין את ההבדלים בין סוגי החומרים, רמות הכהות והביצועים שהם מציעים.
הכהיית חלונות מתבצעת באמצעות התקנת ציפוי ייעודי בצד הפנימי של זכוכית הרכב.
הציפוי משנה את כמות האור העוברת דרך החלון ובהתאם לסוגו יכול לסייע גם בהפחתת השפעת השמש ובסינון קרינת UV.
חשוב להבדיל בין רמת הכהות לבין ביצועי הציפוי מול השמש. ציפוי כהה יותר אינו בהכרח הציפוי בעל הביצועים הגבוהים ביותר. ציפויים מתקדמים כמו ננו־קרמי יכולים להציע ביצועים טובים גם בדרגות כהות מתונות יותר.
למידע על השירות וההתקנה ניתן לעבור לדף ציפוי חלונות כהים לרכב.
קרינת השמש החודרת דרך החלונות מחממת את המושבים, הריפודים והדשבורד.
ציפוי איכותי יכול לסייע בהפחתת חדירת אנרגיית השמש ולשפר את הנוחות בתוך הרכב. רמת הביצועים תלויה בסוג הציפוי ובנתונים שלו ולא רק באחוז הכהות.
ציפויים איכותיים יכולים לסנן עד 99% מקרינת UV. סינון הקרינה מסייע להפחית את החשיפה של הנוסעים וגם לצמצם דהייה ובלאי של ריפודים, חלקי פלסטיק ומשטחים החשופים לשמש.
שמש חזקה ופנסים של כלי רכב אחרים עלולים ליצור סנוור. בחירה נכונה של רמת הכהות יכולה להפחית את עוצמת האור החודרת דרך החלונות ולשפר את הנוחות במהלך הנסיעה.
חלונות כהים מצמצמים את הראות אל תוך הרכב ומעניקים יותר פרטיות לנוסעים ולציוד הנמצא בתוכו. רמת הפרטיות מושפעת גם מהבדלי התאורה בין פנים הרכב לסביבה החיצונית.
הכהיית החלונות יכולה להשלים את עיצוב הרכב וליצור מראה אחיד, נקי וספורטיבי יותר.
ציפוי H.P הוא פתרון למי שמעוניין לשלב בין גוון כהה, פרטיות, הפחתת סנוור ומחיר נגיש יחסית. הוא מתאים למגוון רחב של רכבים ומוצע ברמות כהות שונות בהתאם למראה הרצוי.
ציפוי ננו־קרמי מבוסס על טכנולוגיה מתקדמת המאפשרת לשלב בין רמות כהות שונות לבין ביצועים גבוהים מול השמש. הוא מתאים במיוחד ללקוחות שרוצים לקבל מעבר למראה הכהה גם הפחתת השפעת השמש וסינון UV ברמה גבוהה.
ציפויי IR נועדו להציע ביצועים גבוהים בדחיית קרינת אינפרא־אדום. חשוב לזכור ש־דחיית IR אינה זהה לדחיית אנרגיית השמש הכוללת, ולכן לא נכון לבחור ציפוי על סמך נתון IR בלבד. יש להתייחס לביצועים הכוללים של סדרת הציפוי.
רמת הכהות מתארת את כמות האור הנראה העוברת דרך הציפוי. ככל שמעבר האור נמוך יותר, החלון נראה כהה יותר. בבחירת הגוון כדאי להתחשב ב:
במרוול ציפויים ניתן לבחור בין רמות כהות כמו 5%, 20% ו־35%, בהתאם לרכב ולתוצאה הרצויה.
ברכבים רבים החלונות האחוריים מגיעים עם זכוכית כהה כבר מהמפעל. הזכוכית מעניקה מראה כהה ופרטיות, אך הביצועים שלה מול השמש אינם בהכרח זהים לאלו של ציפוי מתקדם. במקרים המתאימים ניתן להתקין ציפוי גם על זכוכית שכבר כהה מהמפעל, בהתאם למראה ולביצועים שרוצים לקבל.
במרוול ציפויים ההתקנה מתבצעת בצד הפנימי של הזכוכית וללא פירוק החלונות. תחילה מנקים ומכינים את הזכוכית, לאחר מכן מתאימים את הציפוי למבנה החלון ומבצעים את ההתקנה באמצעות נוזל ייעודי. בסיום מוציאים את הנוזלים והאוויר ומבצעים גימור מדויק לאורך שולי החלון.
התקנות בישראל מתייחסות באופן שונה לחלונות הקדמיים, לחלונות הצד האחוריים ולשמשה האחורית. לכן שאלת החוק אינה נקבעת רק לפי אחוז הכהות. להסבר מורחב ניתן לקרוא את המדריך: האם ציפוי חלונות לרכב חוקי בישראל?.
לאחר ההתקנה עשויים להופיע סימני לחות, ערפול קל או בועות מים קטנות מתחת לציפוי. אלו יכולות להיות תופעות טבעיות במהלך תהליך הייבוש ואינן מעידות בהכרח על בעיה בהתקנה. יש לפעול לפי הנחיות המתקין בנוגע לפתיחת החלונות ולתת לציפוי זמן להתייבש ולהתקבע.
לאחר תקופת הייבוש ניתן לנקות את הציפוי באמצעות מטלית רכה, מים וסבון עדין או חומר ניקוי שאינו מכיל אמוניה. מומלץ להימנע מספוגים מחוספסים, מגרדים, סכינים וחומרי ניקוי שוחקים שעלולים לפגוע בציפוי.
המחיר משתנה בהתאם לדגם הרכב, מספר החלונות, גודל ומבנה הזכוכיות וסוג הציפוי שנבחר. ציפוי H.P וציפויים מתקדמים מסוג ננו־קרמי אינם מתומחרים באותה רמה, משום שהם מיועדים לצרכים ולביצועים שונים.
למידע נוסף ניתן לעבור ל־מחירון חלונות כהים לרכב.
מרוול ציפויים מתמחה בהתקנת ציפויים לחלונות רכב ללא פירוק החלונות ובהתאמת סוג הציפוי ורמת הכהות לדגם הרכב ולתוצאה הרצויה. אנו מציעים ציפויי H.P וננו־קרמיקה ברמות כהות שונות, תוך הקפדה על הכנת הזכוכית, התקנה נקייה וגימור מדויק.
שלחו לנו את דגם הרכב, השנתון ואילו חלונות אתם מעוניינים לצפות, ונעזור להתאים את סוג הציפוי ורמת הכהות למראה ולביצועים שאתם רוצים לקבל.
