השחרת חלונות לרכב מסייעת להפחית סנוור, לסנן קרינת UV, לשפר את הנוחות במושבים האחוריים ולהעניק לרכב מראה נקי ויוקרתי. עם זאת, לפני ההתקנה חשוב להבין על אילו חלונות מותר להתקין ציפוי ואילו שמשות אסורות לציפוי לפי תקנות התעבורה.
התקנה המרכזית העוסקת בנושא היא תקנה 356(ד) לתקנות התעבורה. התקנה מתייחסת במפורש להתקנת חומר ציפוי על שמשות הרכב, בין בהדבקה, בהתזה או בדרך אחרת.
לפי נוסח תקנה 356(ד):
לכן התקנת ציפוי חלונות כהים לרכב מתבצעת בדרך כלל בחלונות הצדדיים הממוקמים מאחורי הנהג והנוסע הקדמי.
נוסח התקנה קובע:
לא יירשם רכב ולא יחודש רישיונו של רכב שהשמשה הקדמית והאחורית והשמשות שליד המושבים הקדמיים המותקנות בו, כולן או מקצתן, צופו בחומר ציפוי, בין בהתזה, בין בהדבקה ובין בכל דרך אחרת.
המשמעות המעשית היא שהאיסור אינו מוגבל למדבקה כהה בלבד. התקנה מתייחסת לחומר ציפוי שהותקן על השמשות המפורטות בה, בלי קשר לשם המסחרי של שיטת ההכהיה.
לכן אין להניח ששיטה המוצגת כצביעה, התזה, טבילה או טיפול אחר מותרת אוטומטית. לפני כל שינוי בשמשות הרכב חשוב לבדוק אם הוא עומד בדרישות משרד התחבורה והרישוי.
זהו המקור העיקרי לבלבול בנושא.
כאשר אומרים „חלונות אחוריים”, ניתן להתכוון לשני דברים שונים:
תקנה 356(ד) מזכירה במפורש את השמשה האחורית כחלק מהשמשות האסורות לציפוי. לעומת זאת, החלונות הצדדיים שליד המושבים האחוריים אינם מוזכרים ברשימת האיסור.
לכן ניתן לצפות את חלונות הצד האחוריים, אך אין להסיק מכך שמותר לצפות גם את השמשה האחורית.
לא. תקנה 27(ה) אינה מעניקה היתר להתקנת ציפוי על השמשה האחורית.
תקנה זו עוסקת בנהיגה ברכב שבו קיימת הגבלת ראות דרך השמשה האחורית, בתנאי שמותקנות ברכב מראות תשקיף מתאימות. הגבלת הראות יכולה להיגרם, לדוגמה, ממבנה הרכב או ממטען.
תקנה 356(ד), לעומת זאת, עוסקת באופן ממוקד בהתקנת חומר ציפוי וקובעת שהשמשה האחורית אינה מותרת לציפוי.
לכן העובדה שברכב מותקנות שתי מראות צד אינה הופכת את ציפוי השמשה האחורית למותר.
קיים הבדל בין זכוכית כהה שיוצרה ואושרה כחלק ממפרט הרכב לבין חומר ציפוי שהותקן על הזכוכית לאחר ייצור הרכב.
אין להסיק מכך שרכב מסוים הגיע עם זכוכית כהה מהיצרן שמותר להתקין לאחר מכן ציפוי דומה על כל שמשה. האישור מתייחס למפרט שבו הרכב יוצר, נבדק ואושר.
כאשר קיים ספק לגבי זכוכית מקורית, שינוי שבוצע ברכב או רכב שיובא ביבוא אישי, מומלץ לבדוק את רישיון הרכב ואת המפרט המאושר מול משרד התחבורה או מכון רישוי מוסמך.
תקנה 356(ד) אינה קובעת אחוז כהות מסוים לחלונות הצדדיים האחוריים שאינם נכללים ברשימת האיסור. עם זאת, הבחירה בדרגת הכהות צריכה להתחשב בשימוש ברכב, בראות, בכמות האור וברמת ההצללה הרצויה.הדרגות הנפוצות כוללות:
להסבר מפורט ניתן לעבור למדריך כמה אחוז מותר להשחיר חלונות ברכב.
חשוב לזכור: דרגת כהות נמוכה יותר במספר משמעותה בדרך כלל ציפוי כהה יותר. ציפוי 5% כהה יותר מציפוי 20% או 35%.
רכב שעל שמשותיו הותקן ציפוי בניגוד לדרישות עלול להיכשל במבחן הרישוי, ובעל הרכב עשוי להידרש להסיר את הציפוי לפני חידוש הרישיון.
ייתכנו גם פעולות אכיפה במהלך השימוש ברכב. אופן האכיפה והטיפול עשוי להשתנות בהתאם לנסיבות, למצב הרכב ולהוראות התקפות במועד הבדיקה.
העובדה שרכב מסוים עבר בעבר מבחן רישוי אינה מהווה אישור כללי לכך שהציפוי מותר.
אין להניח שמכתב מרופא מהווה באופן אוטומטי היתר לציפוי השמשה הקדמית, השמשה האחורית או החלונות הקדמיים.
מי שזקוק להתאמה מסיבה רפואית צריך לבדוק מראש מול משרד התחבורה מהו ההליך הנדרש והאם קיימת אפשרות לקבל אישור מתאים. אין לבצע את ההתקנה לפני קבלת אישור רשמי וברור.
כאשר ההתקנה מתבצעת בחלונות המותרים ובאמצעות חומר איכותי, היא יכולה לספק כמה יתרונות:
ציפוי מתאים יכול להפחית את השפעת השמש הישירה ולשפר את הנוחות של הנוסעים במושב האחורי. רמת דחיית החום תלויה בסוג הציפוי ובמפרט שלו, ולא רק בדרגת הכהות.
ציפויים מקצועיים מסוימים מסננים עד 99% מקרינת ה־UV, בהתאם לנתוני היצרן.
ציפוי כהה מצמצם את הראות לתוך הרכב, בעיקר כאשר התאורה בחוץ חזקה יותר מהתאורה בתוכו. בלילה, כאשר פנים הרכב מואר, רמת הפרטיות משתנה.
הציפוי מעניק לחלונות הצד האחוריים מראה כהה ומסודר, ללא שימוש בווילונות או ברשתות הצללה נשלפות.
לפני ההתקנה חשוב לזהות במדויק אילו שמשות מותר לצפות, לבחור דרגת כהות מתאימה ולהשתמש בחומר איכותי שאינו דוהה, מתקלף או מפתח בועות.
מרוול ציפויים מתקינה ציפויים לחלונות בהתאמה לסוג הרכב, לצורכי הנוסעים ולרמת ההצללה הרצויה.
רוצים לבדוק איזה ציפוי מתאים לרכב שלכם? צרו קשר עם מרוול ציפויים לקבלת ייעוץ והצעת מחיר.
המידע במאמר הוא מידע כללי ואינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לבדיקה מול רשות מוסמכת. תקנות, הנחיות ודרכי אכיפה עשויות להתעדכן. לפני ביצוע שינוי שקיימת לגביו אי־ודאות, מומלץ לבדוק את המידע העדכני מול משרד התחבורה והבטיחות בדרכים או מול מכון רישוי מוסמך.
